埃隆·马斯克重申手机股票配资平台，一项功能即将问世，而这项功能最终将成为特斯拉Robotaxi平台运营中不可或缺的一部分。
昨天，特斯拉发布了一段全新的全自动驾驶（FSD）演示视频，展示了从旧金山到洛杉矶的零干预驾驶过程。整个行程大约持续7小时，行驶里程达360英里，期间驾驶员无需触碰方向盘。
一位车主提出了一个有趣的问题。特斯拉仍需解决车辆自动驶入超级充电站停车位的问题，目前这一功能的成功率并不高，至少对于向首席执行官埃隆·马斯克寻求解答的这位车主而言是这样。
马斯克向他保证，未来软件更新后，特斯拉车辆在超级充电站自动驶入空余停车位的能力将更加可靠。车主在前往超级充电站之前，就能查看可用停车位的数量和具体位置，因此特斯拉车辆应该能够识别这些停车位并自动驶入
在未来几年Robotaxi推出时，这将是充电体验中至关重要的一环。特斯拉计划明年让客户拥有的车辆有可能加入Robotaxi车队，成为自动驾驶的共享出行车辆。
然而，特斯拉仍需解决自动驾驶充电问题。这一过程包含两个部分一是自动驶入停车位，二是在无需人工将超级充电桩与车辆连接的情况下进行充电。
特斯拉曾考虑使用机械蛇形充电臂来实现这一功能，但最近更多地讨论了感应充电。无线充电似乎是特斯拉计划采用的方式，但解决能量损耗问题并将其转化为高效的充电方法可能还需要一些时间。
特斯拉表示，其无线充电效率“远高于90%”。
尽管如此，特斯拉仍在努力解决Robotaxi运营中的所有边缘情况。无需人工干预的充电问题只是特斯拉尚未解决的难题之一手机股票配资平台，但凭借过去几年的改进，特斯拉无疑会找到缺失的拼图。
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